Após o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello (PL), anunciar que o aeroporto de Navegantes ganharia uma segunda pista, a informação foi retirada do ar nas redes oficiais do governo. A confirmação corrigida se restringiu ao início das obras de modernização do terminal e o novo pátio de aviões, a partir de junho, que são melhorias previstas na concessão.

A construção de uma segunda pista no aeroporto não está incluída entre as obrigações contratuais da concessionária CCR Aeroportos porque o investimento ficou de fora do edital de concessão ...

A construção de uma segunda pista no aeroporto não está incluída entre as obrigações contratuais da concessionária CCR Aeroportos porque o investimento ficou de fora do edital de concessão do Governo Federal. Em nota, a empresa manteve informação já divulgada anteriormente, de que a área pra nova pista está reservada, embora a obra não seja exigência, e a inclusão dependerá de readequação financeira no contrato.

“A CCR Aeroportos vai construir o novo terminal mantendo o traçado original do Plano Diretor do Município, onde há o espaço para que uma segunda pista seja viabilizada futuramente, caso necessário”, explicou na quinta-feira. A inclusão da nova pista no contrato de concessão é reivindicação de lideranças empresariais e políticas do estado desde que o edital foi lançado.

Obras à vista

Enquanto a segunda pista segue na incerteza, foi anunciado que as obras de modernização do aeroporto começarão em junho. As melhorias estão no cronograma de investimento dos primeiros anos da concessão e contempla a construção de um novo terminal de passageiros e novos pátios de aeronaves, entre outras intervenções estruturais.

As obras foram discutidas em reunião no começo do mês entre representantes do governo estadual e da empresa. No encontro, a concessionária também tratou da segunda pista, mas sem confirmar a obra, apenas que será mantido o traçado original para a construção, em sintonia com o Plano Diretor de Navegantes.

“A segunda pista, obra importante para o desenvolvimento da região, volta a estar nos planos de investimento e conta com o apoio do governo estadual para as próximas etapas necessárias que garantirão o início de mais essa obra para a região”, informou o governo estadual.

Sobre a retirada do anúncio da segunda pista do ar, a assessoria explicou que a versão antiga da postagem gerava uma confusão entre o projeto da nova pista e o início das obras de modernização. Com isso, foi decidido destacar as obras do terminal, que vão começar primeiro, sem deixar de noticiar a retomada dos planos da segunda pista, ainda a depender do reequilíbrio do contrato com o Governo Federal.

Segunda pista exige reequilíbrio contratual

Ainda que os investimentos no momento sejam apenas nas instalações estruturais, o governo destacou que as melhorias vão “mexer com a economia de Navegantes e de toda a região” da Amfri. O secretário estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, intermediou as conversas com a concessionária, sensibilizando a empresa sobre a importância da segunda pista.

O entendimento é que os investimentos são fundamentais para atender a demanda crescente de passageiros e de cargas mas, sem confirmação da empresa, a obra segue indefinida. “Claro que isso exige um reequilíbrio contratual entre a CCR e o Governo Federal, mas o mais importante é que o desenho original será mantido, aquele que foi aprovado por toda a sociedade de Navegantes, em uma luta de muitos anos”, frisou.

O projeto da nova pista está no Plano Diretor do aeroporto mas ficou de fora do edital do governo federal, que previu o investimento no aeroporto Afonso Pena, na região de Curitiba (PR). Em Navegantes, o traçado é de uma segunda pista com 2.600 metros de extensão, que se tornaria a principal. A atual pista tem 1.701 metros, com projeto de ampliação para 1.800 metros e uma área de segurança no fim da linha.

Luta pela segunda pista continua

O governo estadual manteve apoio à construção na nova pista em movimento que conta com entidades e lideranças. A Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc) se comprometeu a continuar brigando pela obra.

“Agora é uma questão de alinhamentos e acertos e que logo dará tudo certo para termos a tão desejada segunda pista do Aeroporto de Navegantes”, disse Rinaldo Araújo, vice-presidente regional da Facisc para o Vale do Itajaí.

Para ele, a necessidade da segunda pista, admitida pela CCR, e a manutenção do traçado original aprovado em 2013, confirmada pela empresa, já são grandes vitórias.  “Vamos atuar agora para ajudar neste equilíbrio entre todos e poder seguir”, completa.

De acordo com a Facisc, o traçado inicial da nova pista prevê começar com 2.200 metros, o que já colocaria o aeroporto em condições de operar aviões cargueiros. Além da mobilização política e social, a entidade também tem medida na Justiça pra que a obra vire realidade.

Investimentos de R$ 300 milhões até 2024

A CCR assumiu o aeroporto de Navegantes em março de 2022 para concessão de 30 anos, projetando investimentos de R$ 583 milhões ao longo do contrato, conforme exigências do edital.

Numa primeira etapa, até 2024, são previstos R$ 300 milhões em modernização e melhorias em todo o complexo, incluindo ampliação do pátio, novo terminal de passageiros, ampliação do terminal de cargas e duplicação do estacionamento.

Com o novo pátio, o aeroporto poderá receber até nove aviões ao mesmo tempo, dando condições para aumentar a oferta de voos, especialmente durante a temporada de verão. O projeto do novo terminal de passageiros prevê área de 12 mil metros quadrados, com novas opções gastronômicas e serviços e três pontes de embarque.

“Nosso objetivo vai além de oferecer um aeroporto moderno e funcional. Estamos empenhados em contribuir para o desenvolvimento econômico e social de Santa Catarina. Através desse projeto, buscamos fortalecer a conectividade aérea da região, impulsionar o turismo e o comércio, além de fomentar a geração de empregos e oportunidades para a população local”, comenta o CEO da CCR Aeroportos, Fábio Russo.