Barco AC 40 em produção para America's Cup

Publicado 27/01/2022 14:52

Pouco mais de 11 meses desde que o AC75 'Te Rehutai' da Emirates Team New Zealand cruzou a linha de chegada para conquistar a 36ª America's Cup, sua 'classe irmã mais nova' - o AC40 já está em produção.

Enquanto grande parte do mundo estava tendo uma pausa bem merecida durante a transição de 2021 para 2022, a máquina de regata ganhava vida na McConaghy Boats.

Engenheiros trabalharam 24 horas por dia, 7 dias por semana, esculpindo as ferramentas para o casco da nova classe.

A forma do AC40 é baseada no Te Rehutai - mas já é um passo geracional incorporando uma série de desenvolvimentos aprendidos após a conclusão do AC36 no ano passado.

No estilo usual da America's Cup, o cronograma de design e produção do AC40 foram altamente condensados.

Mas adeu certo devido a uma colaboração global liderada pela equipe do Emirates Team New Zealand com Dan Bernasconi e Richard Meacham, central para o gerenciamento do processo de produção com Mark Evans Group Managing Diretor da McConaghy Boats.

https://www.youtube.com/watch?v=7Y03E17XdGc&t=47s

''Embora a gênese do projeto AC40 venha do design familiar e da inovação das pessoas do departamento de design da Emirates Team New Zealand, realmente tivemos que ultrapassar os limites, utilizando uma combinação do melhor da indústria naval da Nova Zelândia, bem como principais parcerias offshore''.

''Elementos especializados, como as plataformas, estão sendo construídos pela Southern Spars e o talento de construção de barcos que temos nas instalações de construção da ETNZ está produzindo os braços laminados''.

''Também temos uma grande parceria utilizando o poder de produção de uma organização como a McConaghy Boats na China para os cascos, decks e equipamentos, bem como o grupo North Sails Marine com o pacote aerodinâmico'', disse Richard Meacham.

A McConaghy Boats vem construindo barcos de regatas compostos com tecnologias de construção líderes há mais de 50 anos em uma variedade de classes de Maxi, como Wild Oats (o iate de maior sucesso na Sydney Hobart).

Em ventos fracos, o AC40 deverá ser capaz de navegar até 26 nós a 46º a favor do vento e 30 nós de velocidade do barco a 138º a favor do vento.

Nos limites superiores de 20 nós, espera-se que as velocidades do barco aumentem para 39 nós a favor do vento a 41º e 44 nós a um ângulo de 155º a favor do vento.

''Normalmente durante a construção de um barco AC a equipe de projeto tem um pouco mais de tempo para desenvolver e finalizar a hidráulica , eletrônicos e sistemas, mas como o processo de produção é tão rápido neste caso, tivemos que finalizar muito mais de nossos projetos em relação a essas áreas antecipadamente e garantir que eles estejam corretos'', disse Dan Bernasconi.

Enquanto as equipes da America's Cup usarão seus AC40 para testes, desenvolvimento e treinamento de competição e eventos preliminares, eles serão usados ​​para a Copa América Feminina e Juvenil como uma ferramenta fundamental para criar o caminho para a Copa América para mulheres e a próxima geração de marinheiros frustrados.

Atleta olímpica disputa Brasileiro de Snipe grávida de 31 semanas

Publicado 25/01/2022 20:43

A capixaba Odile Ginaid fez parte da equipe olímpica brasileira por dois ciclos olímpicos e inspirou muitas meninas a disputar regatas de monotipos pelo país.

A velejadora está inscrita no Brasileiro de Snipe, que ocorre nesta semana em Vitória (ES).

A atleta segue competindo mesmo grávida e nesta temporada vai correr esperando o menino Dante em casa.

Odile está grávida de 31 semanas e a barriguinha já aparece no colete salva-vidas utilizado pelos competidores.

A capixaba terá como proeiro Bruno Falco no Brasileiro de Snipe, que foi aluno dela na Escolinha de Vela do ICES. Ela conta que a gravidez não a impediu de praticar o esporte que mais ama de forma competitiva.

''Sempre fui ativa e me mantive no esporte, praticando outras modalidades e velejando em toda a gestação. Velejei o Sul-Americano de Laser e o Mundial Feminino de Snipe no ano passado. A diferença agora é que a barriga está maiorzinha, mas só isso! Ainda tenho muito espaço para passar por baixo da retranca'', contou Odile Ginaid.

O cuidado, segundo a atleta da classe Snipe, é a diversão! ''Sem pressão de resultado. Mas em uma coisa ele está me ajudando muito: no peso''.

Nas águas de Vitória (ES) estão confirmados os bicampeões mundiais Bruno Bethlem e Dante Bianchi. Os dois somam juntos oitos títulos nacionais na categoria. Outra dupla de alto nível na disputa será Juliana Duque e Rafael Martins, atuais medalhistas de bronze dos Jogos Pan-Americanos.

Atletas inscritos

Felipe S. de Linhares e Andreis Castro
Alex B Juk e Piero Furlan
Odile Ginad e Bruno Falco
Liana Fragoso e Luca C Miguel
Junior João Manoel Ammar e Felipe Cade Contarini
Geral Eduardo Beirão e Paulo Sérgio Beirão
Caio Pantoja e Rachel Gatti Armani
Ralf Rosa Fo. e Alfredo Rovere
Arcéllio Moreira e Thiago C. Sangineto
Héctor J A Concha e Breno Gervásio
Eduardo Bediaga e Enrique Pradal
William Brown e André Zenóbio
Gabriel Caju Rodrigues e Raphael Chalhub
Bernardo L. Peixoto e Lucas Gabor Urmenyi
José Vicente Monteiro e Maria Hackerott
Caio Ribeiro Bailly e João G Petersen
Manuella E Moreira e Ian franzen
Rafael Gagliotti e Flávio Castro
Eduardo C Lebreiro e Rodrigo Haje
Erick Diegues e Enzo de Abreu
Marcelo Bellotti e Ellion Santana
Nick Pellicano Grael e Alexandre Muto
Thiago Cintra e Dante Novaes
Adriano Burges Santos e Gustavo Machado
Daniel Platt de Matos e Alexandre Niederauer
Mario Sergio de Jesus e Gabriel P Borges
André Guarischi e Alexandre Tinoco Amaral
Rodrigo Stephan e Miguel Machado
Malcolm Scofield e Gustavo Baiano
Cristian Franzen e Fábio Fregapani Silva
Carlos Ubiratã C Menezes e Carlos Alberto G. Barreto
Tony F L Bengo e Rodrigo de Oliveira
Victor hector Demaison e Matheus Goncalves
Juliana Duque e Rafael Martins
Bruno Bethlem e Dante Bianchi

Fotos: Camilla Baptistin

Brasileiro de Snipe 2022 começa em Vitória (ES)

Publicado 25/01/2022 20:38

A 72ª edição do Campeonato Brasileiro de Snipe começa nesta terça-feira (25), no Iate Clube do Espírito Santo, com 35 duplas participantes de nove estados.

O evento nas águas capixabas contará com grandes nomes da modalidade, incluindo campeões mundiais, medalhistas pan-americanos, atletas olímpicos e a nova geração da modalidade.

A competição oferece seis vagas para o Mundial da classe, que será em agosto, no Clube Naval Cascais, em Portugal.

A categoria Snipe é uma das mais concorridas do país. Já passaram por ela os maiores nomes da modalidade, como Torben Grael, Lars Grael e Robert Scheidt.

O Brasil detém os títulos mundiais no geral e no feminino. No ano de 2019, em Ilhabela (SP), Henrique Haddad e Gustavo Nascimento foram os vencedores. Já em 2021, na versão feminina em São Paulo (SP), Juliana Duque e Mila Beckerath se tornaram campeãs.

A última edição do Brasileiro de Snipe foi em 2020, no Yacht Club da Bahia, em Salvador (BA). Na ocasião, o título ficou com Matheus Tavares e Flávio Castro. O maior vencedor da história da categoria no Brasil é Alexandre Paradeda, com 13 conquistas.

''O Iate Clube do Espírito Santo tem uma estrutura consolidada para abrigar um evento deste porte e estamos muito confiantes de que será um sucesso. Nossa Marina oferece toda a estrutura para barcos, lanchas, jet-skis e outros tipos de embarcações''.

''Para nós, sediar um evento desse porte significa um importante atrativo turístico para nossa região, que vai receber velejadores de diversas partes do Brasil. Também é uma excelente oportunidade para troca de experiências entre os velejadores'', disse Victor Santos Neves Filho, diretor de vela do Iate Clube do Espírito Santo.

A primeira edição oficial do Brasileiro de Snipe foi realizada em 1949, onde a conquista ficou com Joseph William Morris Brown e Peter Mac Gregor. Outros dois campeonatos nacionais foram disputados em 1945 e 1947.

''A competição será um sucesso com várias atrações como vagas, disputas tradicionais e muita diversão! A forte presença das flotilhas de nove estados mostram que o Snipe é muito forte e de qualidade'', contou Paola Prada, secretária nacional da classe Snipe.

Fotos: Camilla Baptistin

Nova base náutica de Itaparica impulsiona turismo na Baía de Todos-os-Santos

Publicado 24/01/2022 11:39

Consolidado como importante polo turístico da Baía de Todos-os-Santos, o município de Itaparica passa a contar com uma completa e moderna base náutica, que substitui a antiga marina. A obra foi entregue neste sábado (22), pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Turismo (Setur-BA). Foram investidos quase R$ 13 milhões, com recursos do programa Prodetur, financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), para impulsionar o turismo das águas na região. 

A base náutica dispõe de rampas móveis, cais de atracação flutuante, sede administrativa, posto de combustível e espaços para lojas, restaurante e lanchonete. São 36 vagas secas na área aberta e píeres com 114 vagas molhadas para embarcações. Em parceria com a população e os navegadores, a Setur-BA vai desenvolver ações socioambientais na localidade.  

"A partir de hoje, começa um novo ciclo no turismo náutico da Bahia, com a oferta desse equipamento de padrão internacional, que pode ser comparado aos melhores do mundo. Essa é a primeira entrega do Governo do Estado, de um conjunto de 12 intervenções de infraestrutura turística e ações nas áreas da cultura e meio ambiente, para fomentar a economia regional", ressaltou o secretário estadual de Turismo, Maurício Bacelar.  

Com a inauguração da obra em Itaparica, o próximo passo será a abertura da licitação para a escolha da empresa privada que vai administrar o equipamento. Mas já está disponível a atracação de barcos, com serviço de vigilância. 

"Agora, o nosso município passa a ser um destino superqualificado no turismo náutico, o que abre caminho para outros atrativos que oferecemos, como a história, tradições e gastronomia. Esse movimento de visitantes vai gerar mais emprego e renda nas comunidades ", comemorou o prefeito de Itaparica, Zezinho Oliveira. 

Representando o trade turístico, o presidente da Associação Brasileira das Agências de Viagens (Abav), seção Bahia, Jean Paul Gonze, falou em parceria. "A Abav vai divulgar esse equipamento, que chega em um momento importante para o turismo, com o reaquecimento das atividades. Parabéns ao governo pelos investimentos em infraestrutura náutica". Estiveram presentes também o comandante da Capitania dos Portos, capitão Paulo Gonzales; e o prefeito de Aratuípe, Professor Tone. 

Foto: Ascom/Setur-BA 

Barco brasileiro é bronze no Circuito Rolex Atlântico Sul

Publicado 24/01/2022 11:01

A equipe do +Bravíssimo ficou na terceira colocação geral do Circuito Rolex Atlântico Sul, tradicional competição de vela oceânica disputada na Argentina e no Uruguai. O barco comandado por Luciano Secchin contou com os atletas olímpicos Jorge Zarif e Gabriel Borges e, além do pódio somando todos os 30 veleiros do evento, venceu na categoria ORC B.

Os capixabas foram para a última regata de barla-sota tentando tirar a vantagem dos argentinos Mac (campeão geral) e do Katara (vice), mas acabaram em terceiro. O circuito abriu com a regata Buenos Aires Punta del Este e depois promoveu provas de percurso médio e entre boias no balneário uruguaio. A outra equipe brasileira na disputa, o Crioula, ficou em quinto no geral sob o comando de Eduardo Plass e com Samuel Albrecht de tático. Os gaúchos importaram um TP52 para a disputa.

“A gente foi para uma tática de tudo ou nada. Se desse super certo poderíamos vencer e o pior das hipóteses era pegar quarto. Subimos uma posição e ficamos no pódio. Foi o melhor barco abaixo dos 40 pés na competição”, explicou Luciano Secchin.

O +Bravissimo vive uma fase positiva na modalidade. Em 2021, o time do Iate Clube do Espírito Santo foi vencedor da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

Com olímpicos a bordo e mais experientes, o time de Luciano Secchin já se estrutura para correr o Mundial de ORC 2022, que será na Itália.

O próximo evento de ponta da modalidade será o Brasileiro de ORC em Santa Catarina no início do mês de fevereiro. A competição marcará a estreia de uma série de veleiros e tripulações novas na vela brasileira após a liberação da importação de embarcações estrangeiras. Outros ganharam apoio e investiram como o Inaê Amstel Ultra, que fará sua primeira disputa de título em Florianópolis.

Texto: Flávio Perez

Polo Aquático: Clubes se preparam para o Campeonato Brasileiro Interclubes Sub-20

Publicado 21/01/2022 18:36

O Campeonato Brasileiro Interclubes Sub-20 abre o calendário da PAB (Polo Aquático Brasil) em 2022 e será realizado entre os dias 02 a 06 de fevereiro, na Arena ABDA, em Bauru (SP). Os times filiados se preparam física e tecnicamente desde as primeiras semanas do ano para a competição, que servirá também de avaliação e monitoramento da comissão técnica para formar o elenco de atletas que farão parte da Seleção Brasileira sub-20. 

Mesmo com o recesso no final de ano, algumas equipes voltaram a treinar nos primeiros dias de 2022. Um exemplo é a atual campeã ABDA, que retornou aos treinos no dia 03 de janeiro. A associação que tem como principal foco revelar jovens atletas utiliza o cronograma de treinos durante a semana para manter os atletas focados no CBI Sub-20.  

“A nossa equipe está treinando desde o dia 3 de janeiro! Os treinos são sempre em dois períodos e quatro vezes por semana. A nossa expectativa é boa para chegar forte na competição! No nosso time não saiu ninguém e estamos com um elenco muito bom. O nosso time está bem confiante e agora é trabalhar bem para alcançar um bom resultado”, explicou Nickolas Momesso, atleta da ABDA.

Com nove jogos na fase de grupos, o CBI Sub-20 terá times jogando duas vezes ao dia. 

"Acredito que os atletas estão com a expectativa alta e irão buscar sempre entregar um melhor jogo, uma melhor jogada e isso é  o maior prêmio para todos que amam a modalidade", destacou Alexandre Zwicker, Presidente da PAB.

O elenco do Sesi-SP encerrou a temporada de 2021 com o planejamento para o Campeonato Sub-20 deste ano. A equipe comandada pelo treinador Thiago Batista começou com treinos na academia e a parte técnica na piscina. 

“No final do ano passado o foco da nossa equipe era não perder o ritmo no recesso que teríamos por conta da competição ser logo no começo de fevereiro. Sendo assim, em janeiro, voltamos treinando intensamente para chegar no campeonato com o melhor condicionamento físico, tático e técnico”, disse João Silveira, atleta do Sesi-SP. 

Campeonato Brasileiro Interclubes Sub-20 feminino

Vice-campeã na última edição, o elenco do Flamengo realizou sua preparação do time base juntamente com o adulto para buscar o título do nacional.

“Voltamos visando o campeonato sub-20. Estamos treinando forte e focadas com o time adulto. Com esse planejamento, a expectativa é sempre a melhor! Buscamos o primeiro lugar e poder realizar um ótimo campeonato”, pontuou Jeniffer Kathlen.

O Campeonato também é fundamental para o atleta que tem como objetivo defender o Brasil em competições internacionais. O técnico da seleção brasileira feminina, Rafael Hall, pontua o quanto é importante atletas do masculino e feminino estarem focados na disputa nacional.

“O atleta precisa sempre estar preparado para Seleção. O sub-20 é a categoria mais importante até mesmo para o atleta que busca vaga no time adulto do clube. Estamos próximos da Copa UANA e os atletas que buscam jogar o torneio precisam focar, treinar e mostrar um polo aquático de alto nível no CBI”, afirmou Rafael Hall, técnico da seleção brasileira. 

Foto: Luiza Moares

São Paulo (SP) sedia 14ª edição do Pesca & Companhia Trade Show

Publicado 19/01/2022 12:36

A 14ª edição do Pesca & Companhia Trade Show será realizada de 17 a 20 de março no Pro Magno Centro de Eventos, em São Paulo (SP). A tradicional feira anual é direcionada ao mercado de pesca, náutica, camping, mergulho e turismo da pesca, e está aberta ao público por meio da aquisição de ingressos. Mais de 80 expositores estão confirmados na exposição, que deve atrair mais de 10 mil visitantes. O espaço de 6 mil metros quadrados terá as últimas novidades do segmento.

Mais de 4 mil profissionais do setor como representantes, palestrantes, lojistas e vendedores estarão no Pesca & Companhia Trade Show. Diversas secretarias de estado estarão presentes para divulgar seus destinos turísticos como Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Amazonas, SEBRAE de Goiás e Corrientes (Argentina).

O evento está incluso no calendário oficial das principais feiras do mundo, publicado pela revista Angling International.  

''O Pesca & Companhia Trade Show tem como principal foco o desenvolvimento do mercado da pesca esportiva. Os expositores são fabricantes e importadores de equipamentos de pesca esportiva, operadores e agentes do turismo especializados como pousadas, resorts, barcos-hotéis, e órgãos governamentais que fomentam o turismo da pesca'', disse Marcelo Claro, organizador do evento.

Serviço:

Evento: 14ª edição do Pesca & Companhia Trade Show

Datas: 17 a 20 de março de 2022

Endereço: Av. Profa. Ida Kolb, 513 - Jardim das Laranjeiras, São Paulo (SP), 02518-000

Horário: 13h às 21h (quinta a sábado) e 10h às 18h (domingo)

Paraíba recebe 48° edição do Campeonato Brasileiro de Ilca Laser

Publicado 19/01/2022 12:21

Realizada na praia de Intermares, em Cabedelo, na Paraíba, a 48º edição do Brasileiro de Ilca Laser começou nesta terça-feira (18) e vai até sábado (22). O intuito da competição em águas nordestinas é formar a equipe brasileira nas categorias masculina e feminina, rumo aos Mundiais da ILCA 2022.

O campeonato nacional é disputado por mais de 150 jovens velejadores de 14 estados do País em busca de uma vaga na seleção brasileira. Os estados participantes são Paraíba, Alagoas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo e Sergipe.

Sendo o maior evento da categoria do Brasil, a seletiva também visa os Campeonatos Mundiais da ILCA 2022 das classes: ILCA 6 Juventude Masculino e Feminino; ILCA 4 Masculino e Feminino; ILCA 7 Sub 21 e ILCA 6 Sub 21 Feminino.

"Estamos com os jovens atletas muito bem treinados e firmes no objetivo de obter classificação para os Campeonatos Mundiais ao longo de 2022.O destaque especial fica para a Categoria ILCA 6 | Antiga Classe Laser Radial, cujo resultado final do Campeonato Brasileiro será somado ao resultado da Copa da Juventude no final do mês em Maria Farinha(PE)", explicou Jônatas Gonçalves, Gerente da CBvela. 

A expectativa da CBVela é das melhores possíveis para com o Campeonato Brasileiro da Classe ILCA - Paraíba 2022. ''O Estado da Paraíba tem condições ideais para a prática do esporte a vela, proporcionando ótimas velejadas e disputas acirradas", comentou Jônatas Gonçalves, Gerente da CBvela.

Sobre a CBVela

A Confederação Brasileira de Vela (CBVela) é a representante oficial da vela esportiva do país nos âmbitos nacional e internacional. É filiada à Federação Internacional de Vela (World Sailing) e ao Comitê Olímpico Brasileiro (COB).

A vela é a modalidade com o maior número de medalhas de ouro olímpicas na história do esporte do Brasil: oito. Ao todo, os velejadores brasileiros já conquistaram 19 medalhas em Jogos Olímpicos.

Porsche Taycan será o Safety Car da Formula E 2022

Publicado 19/01/2022 11:59

O primeiro carro esportivo totalmente elétrico da Porsche - o Porsche Taycan - é o novo Safety Car do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA

A estreia será na rodada de abertura da temporada 2022 nos dias 28 e 29 de janeiro em Diriyah, Arábia Saudita.

O modelo carro-chefe da linha Taycan acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atinge velocidade máxima de 260 km/h.

A potência de até 560 kW (761 PS) dá ao safety car alto desempenho!

O carro conduzirá corridas no coração de cidades icônicas do mundo, incluindo Londres, Cidade do México, Nova York, Berlim, Mônaco e Seul.

O português Bruno Correia será o piloto do safety car em mais uma temporada.

''Estamos orgulhosos que a Fórmula E tenha confiado esta tarefa à Porsche – uma que é importante para a segurança de seus pilotos'', disse Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport.

''Com o Taycan Turbo S como safety car, estamos dando uma importante contribuição para a segurança nas pistas e também destacando a importância da Fórmula E para a Porsche Motorsport''.

"O design distinto ilustra nosso compromisso com o futuro bem-sucedido desta série de corrida inovadora. Embora sejamos rivais na pista, estamos espalhando essa mensagem para o mundo juntos. Além disso, esperamos que isso também nos permita atrair para um público-alvo mais jovem que ainda não é fã de automobilismo.”

Projetado para ser mais do que apenas o carro de segurança da Fórmula E, a pintura marcante do Taycan exibe as cores das onze equipes do campeonato e as da FIA e da Fórmula E - simbolizando o compromisso de todos os envolvidos na Fórmula E e o caminho comum para o futuro da automobilismo totalmente elétrico.

A pintura também dá uma expressão visual de valores sociais, como diversidade e comunidade, enquanto o número 22 reconhece o desempenho dos 22 pilotos que disputarão o Campeonato Mundial de Pilotos.

''A Fórmula E está encantada que o Porsche Taycan Turbo S servirá como Safety Car do campeonato a partir da 8ª temporada'', disse Jamie Reigle, CEO da Fórmula E. 

''Ao projetar o Safety Car da Fórmula E, a Porsche reinventou a função crítica de segurança na pista para ser um símbolo poderoso do compromisso do campeonato com um futuro eletrificado e a unidade dos competidores no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA''.

Dobradinha brasileira no Circuito Rolex em Punta del Este

Publicado 18/01/2022 18:56

A vela oceânica brasileira segue com bons resultados no Circuito Rolex Atlântico Sul disputado na Argentina e no Uruguai.

Nesta terça-feira (18), os dois barcos do País na tradicional competição sul-americana fizeram dobradinha na regata de percurso na Playa Mansa, em Punta del Este, no Uruguai.

Campeão da Semana de Vela de Ilhabela 2021, o +Bravíssimo ficou em primeiro lugar seguido pelo Crioula, que usa um TP52 trazido da Europa.

Foi a segunda regata da competição! Na prova de abertura, de Buenos Aires a Punta del Este, o +Bravíssimo ficou na terceira colocação na ORC B e 12º no geral

Os brasileiros competem contra outros quase 30 veleiros dos países vizinhos!

A prova teve 15 milhas náuticas de percurso na Baía de Maldonado. Os ventos variaram de 15-22 nós.

O velejador capixaba Luciano Secchinn está satisfeito com o trio de atletas que integra o veleiro +Bravíssimo.

Os olímpicos Jorge Zarif e Gabriel Borges se uniram ao proeiro Alfredo Rovere na equipe do Espírito Santo, aumentando ainda mais o nível da tripulação.

”É como ter Arrascaeta, Gabigol e Bruno Henrique a bordo! A gente só precisa cuidar da zaga para não tomar gol. Largamos muito bem, as coisas deram certo. Agora é recuperar o prejuízo, pois nosso descarte é longo”, comparou Luciano Secchinn, comandante do +Bravíssimo.

”O vento estava muito forte hoje, para se ter uma ideia empurrava a gente pra trás no píer. Por isso a prova foi na Baía de Maldonado, mais abrigada. Velejamos limpo a maior parte do tempo sem outros barcos atrás. Vamos concentrar para tentar levar esse caneco para o Brasil”.

A competição termina no sábado (22). As regatas desta quarta-feira (19) serão de barla-sota em Punta del Este. Na quinta-feira (20) será descanso, sexta-feira (21) mais provas entre bóias e a decisão no sábado.

O Katara (Julian Somodi) lidera classificação geral do Circuito Rolex Atlântico Sul, seguido pelo San Gregorio. O +Bravíssimo é o quinto e o Crioula o 18º.

Vale lembrar que a equipe gaúcha do Crioula não correu a regata de abertura.

Texto: Flávio Perez

Foto: Cláudio Cambria

Barco brasileiro termina em terceiro o tradicional Circuito Rolex Atlântico Sul

Publicado 17/01/2022 13:50
Alterado 17/01/2022 14:06

Campeão da Semana de Vela de Ilhabela 2021, o +Bravíssimo segue em boa fase nas principais regatas do continente.

Neste fim de semana, a equipe capixaba comandada por Luciano Secchinn ficou na terceira colocação da regata de abertura do Circuito Rolex Atlântico Sul.

A prova teve 167 milhas, com largada em Buenos Aires, na Argentina, e chegada em Punta del Este, no Uruguai. Distância quase semelhante à Santos-Rio.

O +Bravíssimo, que é um Felci 315, correu na classe ORC B contra 30 barcos da Argentina e Uruguai. A regra da IRC também valeu pontos para o campeonato! A largada ocorreu às 12h do sábado (15)

A equipe capixaba venceu em 2020 o Circuito. O evento conta com três regatas como a Buenos Aires-Punta, e as regatas costeiras e barla-sota no litoral uruguaio.

''Fomos muito bem na regata, em terceiro na ORCB e 12º na Gearl. Nas últimas milhas, o vento acabou! Mas foi um resultado muito bom para nosso barco'', disse Luciano Secchinn.

O veleiro do Espírito Santo contou com o reforço dos atletas olímpicos Gabriel Borges e Jorge Zarif, além de Alfredo Rovere, que fez parte do SSL Team Brazil.

''Com esses três atletas a bordo, a dinâmica do barco muda muito. A maior parte da equipe é amadora e com eles no time, não tem perda de tempo. Eles tem muito ritmo de regata e antecipam muito as ações'', explicou Luciano Secchinn.

No geral quem ganhou a regata de abertura do Circuito Rolex foi o Katara e o Fita-azul foi o MAC, que é um Soto40.

As próximas provas serão realizadas durante a semana em Punta del Este.

O Brasil terá também os gaúchos do Criuola, que trouxeram um TP da Europa só para as regatas.

Texto: Flávio Perez

Foto: Claudio Cambria

Irlanda forte na parada para sediar America’s Cup

Publicado 14/01/2022 17:34

A cidade irlandesa de Cork recebeu a visita da equipe de avaliação da America’s Cup no início de 2022.

O Emirates Team New Zealand, atual vencedor do evento, colocou a Irlanda como uma das opções para sediar a 37ª edição, que está prevista para 2024.

A mudança ocorre após uma visita semelhante em meados de junho de 2021, ao local inicial proposto pelos Negócios Estrangeiros da Irlanda, com base no Estaleiro Doyle no Cork Dockyard do Doyle Shipping Group.

Enquanto o Estaleiro Doyle está muito mais próximo das áreas de regata propostas para a 37ª Copa América, a vila estaria localizada no centro da cidade – 13 nm da área de prova.

Acredita-se que a última visita relatada no Irish Examiner seja parte de uma revisão de Ano Novo de todos os locais pela equipe do Reino Unido, aconselhando os campeões da America’s Cup, que sob o atual Protocolo para o AC37 devem anunciar um local antes do final de março de 2021 .

Segundo a Sail World, o anúncio do próximo local é crítico para várias equipes em potencial, que devem ser apoiadas comercialmente.

Os detalhes da segunda proposta irlandesa vazaram para o Irish Examiner por fontes que se acredita serem do Ministério do Esporte da Irlanda, no final de novembro de 2021.

O custo irlandês para um local baseado no centro da cidade de Cork foi agora revisto para 50 milhões de euros.

Há um prazo de 31 de março de 2021 para o anúncio do local. Até agora, quatro clubes confirmaram que apresentaram desafiantes ao Royal New Zealand Yacht Squadron.

Novas equipes, aquelas que não competiram na 36ª America’s Cup, podem começar a velejar três meses depois, em junho de 2022, nos AC75 de primeira geração.

As equipes AC36 existentes não podem navegar em seus AC75 de segunda geração até setembro de 2022.

Vários eventos da America’s Cup serão disputados no local, incluindo a preliminar final entre as equipes concorrentes no AC40 (menor, 40 pés, versão para quatro tripulantes do AC75), juntamente com a Youth America’s Cup, a Womens America’s Cup, o Challenger Selection Series e o próprio America’s Cup Match.

Acredita-se que Auckland seja uma opção muito improvável para a defesa depois que as negociações foram interrompidas em meados de junho de 2021 entre a Emirates Team New Zealand, o governo da Nova Zelândia e o Conselho de Auckland, sem que nenhum acordo fosse alcançado.

A visita da equipe de revisão da Origin Sport, olhando para Cork, ocorreu logo após o término das negociações do governo da Nova Zelândia.

Ulysse Nardin novo parceiro oficial de cronometragem da The Ocean Race

Publicado 14/01/2022 17:21

A primeira etapa da 14ª edição da The Ocean Race terá início em 15 de janeiro de 2023 em Alicante, na Espanha.

Faltando apenas um ano para a largada da primeira etapa, a contagem regressiva começou e a Ulysse Nardin, fabricante de relógios suíço pioneiro, tornou-se o cronometrista oficial da prova.

A Ulysse Nardin tem fortes ligações ao mundo marítimo, desde a sua fundação em 1846.

Em seu papel como parceiro oficial de cronometragem da The Ocean Race, a Ulysse Nardin será responsável por todos os horários oficiais da regata, incluindo contagem regressiva de partida, cronometragem de perna e chegada.

Além disso, Ulysse Nardin estará no centro do Speed ​​Challenge de 24 horas.

Durante as travessias, cada barco, tanto na classe VO65 de design único quanto na classe IMOCA 60, é constantemente monitorado via Race Control.

''O mar sempre fez parte do nosso mundo e a exploração sempre foi nossa ponta de lança'', disse Patrick Pruniaux, CEO da Ulysse Nardin.

''Todos os dias, Ulysse Nardin ultrapassa os limites em todos os campos: técnica, design e inovação. Agora também estamos trazendo a mesma intensidade para a sustentabilidade.''

Um recorde de distância contínua de 24 horas é mantido em toda a perna e o barco em cada classe com a distância máxima percorrida em cada perna vence o desafio de velocidade.

Na edição 2017-18 da The Ocean Race, a equipe AkzoNobel - com as brasileira Martine Grael - estabeleceu um novo recorde de distância de 24 horas para o evento - a marca a ser batida é de 602,51 milhas náuticas (1.116 km), ou uma velocidade média de incríveis 25,1 nós (46,5 km/ h).

Além de seu papel como Parceiro Oficial de Timing, Ulysse Nardin também é o parceiro Time to Act da The Ocean Race, comprometendo-se com o uso responsável e a conservação dos oceanos do mundo.

''Como velejadores, temos respeito absoluto pelo oceano e encontramos esses mesmos valores em Ulysse Nardin, que tem uma longa herança com os velejadores e o mar'', disse Richard Brisius, presidente da The Ocean Race.

''Pedimos a eles que fossem nossos cronometristas. Além do aspecto esportivo de nossa parceria, Ulysse Nardin nos ajudará a respeitar o ritmo das iniciativas sustentáveis ​​que estamos implementando''.

''Através do nosso programa Racing with Purpose, desenvolvido em colaboração com o parceiro fundador 11th Hour Racing, estamos envolvidos numa regata para restaurar o nosso planeta azul. Um relógio Ulysse Nardin é um relógio de excelência, que por natureza tem um futuro sustentável, transmitido de geração em geração''.

Texto: Flávio Perez

Maserati escolhe a Formula E para voltar ao automobilismo

Publicado 11/01/2022 18:19

A Maserati anunciou, nesta terça-feira (11),  voltará as corridas em 2023 e escolheu o Campeonato da ABB FIA Formula E para esse retorno. Com o automobilismo e a competição enraizados em seus genes, a Maserati é a primeira marca italiana a competir no mundial dos carros elétricos. 

A combinação da herança de corrida da Maserati – uma marca intrinsecamente ligada ao alto desempenho e sua atitude inovadora em relação à eletrificação – alinha-se perfeitamente com a ABB FIA Formula E e seu Circuito Mundial, a primeira série de automobilismo de corrida totalmente elétrica do mundo.

A Maserati vai estrear no grid a partir da 9ª temporada com o novo Gen3, o carro de corrida da Formula E mais rápido, leve e poderoso de todos os tempos. O Gen3 terá uma série de inovações tecnológicas, de design e produção de líderes do setor.

''Estamos muito orgulhosos de estar de volta onde pertencemos como protagonistas no mundo das corridas. Somos movidos por paixão e inovadores por natureza. Temos uma longa história de excelência de classe mundial em competição e estamos prontos para impulsionar o desempenho no futuro'', disse Davide Grosso, CEO da Maserati.

O compromisso da Maserati com a mobilidade elétrica é impulsionado por uma onda de nova energia, agora acelerada para funcionar em velocidade máxima com o Folgore, a linha elétrica completa.

Todos os novos modelos Maserati também estarão disponíveis em versões 100% elétricas, incluindo Maserati Grecale, Maserati GranTurismo e GranCabrio e o supercarro esportivo Maserati MC20.

''Estamos orgulhosos de receber a Maserati em sua nova casa no automobilismo de classe mundial. O Campeonato Mundial ABB FIA Formula E  é o auge das corridas elétricas. Ele fornece o ambiente perfeito para as marcas de carros de alto desempenho mais dinâmicas e inovadoras para mostrar suas capacidades tecnológicas juntamente com suas ambições esportivas'', comemorou Alejandro Agag, fundador e presidente da F-E.

O Campeonato Mundial ABB FIA Formula E oferece à Maserati uma plataforma perfeita para mostrar a sua herança sem precedentes nas corridas e a Folgore um ambiente onde o alto desempenho e a inovação coexistem fortemente.

Desde o início, as corridas da Formula E nas ruas das cidades mais icônicas do mundo, incluindo Nova York, Mônaco, Berlim, Cidade do México, Londres e Roma, levaram os carros elétricos para todo o mundo hoje indo mais longe por meio de aumentos na eficiência energética, melhorias no alcance da bateria e avanços no desenvolvimento de força.

''Estamos muito satisfeitos pela a Maserati se juntar à era Gen3 do Campeonato ABB FIA  Formula E e desempenhar um papel decisivo na reimaginação do futuro do automobilismo. A Formula E corre no coração das cidades mais emblemáticas do mundo e é seguida apaixonadamente por um público global progressivo. Nossos milhões de fãs em todo o mundo ficarão emocionados ao ver a Maserati se alinhar no grid como uma das marcas de carros elétricos de elite do mundo'', completou Jamie Reigle, CEO da F-E.

A Maserati nasceu na pista com audácia, primeiro dos irmãos Maserati, depois dos seus pilotos. Sua estreia nas corridas foi há 96 anos. O primeiro carro de corrida a ostentar o logotipo Trident no capô foi o Tipo 26, que estreou na Targa Florio em 1926, conquistando o primeiro lugar na classe até 1,5 L, com Alfieri Maserati ao volante.

Trinta e um anos depois, Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato Mundial de F1 com a Maserati em 1957. A última vez que a Maserati foi vista em um único lugar foi com Maria Teresa De Filippis, a primeira mulher a se classificar para um Grande Prêmio de Formula 1, a bordo de um 250F.

Sua última aparição nas corridas foi com o inédito MC12, que venceu 22 corridas (incluindo 3 vitórias nas 24 Horas de Spa) e 14 títulos em Campeonatos de Construtores, Campeonatos de Pilotos e Campeonatos de Equipes no FIA GT, a partir de 2004 até  2010.